新！EMS 700:前瞻性和

現(xiàn)代共軌柴油引擎上運(yùn)行的壓力在過去幾年正在不斷的被

。2，000 bar現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了，并伴隨一個(gè)上升趨勢(shì)。博

世的新型柴油試驗(yàn)臺(tái)EMS 700-為共軌泵與共軌噴油器所

設(shè)計(jì)-因此也提供了可以2，200 bar的測(cè)試壓力。它新開

發(fā)的軌壓是按照2，500 bar設(shè)計(jì)的，這意味著這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)是為柴

油技術(shù)的未來(lái)發(fā)展所準(zhǔn)備的。

且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

▲用于共軌組件檢測(cè)的電子計(jì)量

▲用于泵與潤(rùn)滑油供應(yīng)的電子供應(yīng)壓力控制

▲泵組裝簡(jiǎn)單，無(wú)須離合器蓋

▲集成冷卻系統(tǒng)減少了維修站的耗水量

服務(wù)增強(qiáng)與性

▲大量的設(shè)備細(xì)節(jié)和服務(wù)友好，了在日常維修站的操作：

▲對(duì)于松動(dòng)部件的強(qiáng)力保護(hù)罩：護(hù)罩打開時(shí)引擎停止

提供便利，要服務(wù)間隔時(shí)間的電子顯示

對(duì)維修站有益的地方

面向未來(lái)：

◆測(cè)試壓力達(dá)2，200 bsr

◆軌壓可達(dá)2，500 bar

◆可以通過未來(lái)的軌道組件進(jìn)行擴(kuò)展

舒適：

◆電子計(jì)量

◆電子供應(yīng)壓力控制

◆無(wú)須離合器蓋，泵組裝簡(jiǎn)單

：

◆集成冷卻系統(tǒng)減少了維修站的耗水量（水冷可選）

：

◆護(hù)罩打開時(shí)引擎停止

◆對(duì)于松動(dòng)部件的保護(hù)罩

：

◆電子監(jiān)控與服務(wù)間隔時(shí)間顯示（例：更換試驗(yàn)油）

◆需要更換過濾器時(shí)，自我診斷系統(tǒng)將會(huì)顯示