***此機(jī)型的主要參數(shù)請具體咨詢我們。

汽車散熱器扭振耐久試驗(yàn)機(jī)

一、  設(shè)計依據(jù)：

該試驗(yàn)臺設(shè)計合《中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》—/T10189-2000《汽車用等速萬向節(jié)及其總成》中附錄E“周期循環(huán)壽命試驗(yàn)”規(guī)定的相關(guān)試驗(yàn)要求。

二、  總體要求：

采用機(jī)械封閉式結(jié)構(gòu)（俗稱四方機(jī)），液壓連續(xù)加載，變頻調(diào)速驅(qū)動，節(jié)省了功耗，為了模擬汽車實(shí)際使用安裝角的要求，兩側(cè)驅(qū)動端采用水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，中間傳動裝置采用上下移動機(jī)構(gòu)，并可任意調(diào)整。兩側(cè)驅(qū)動端設(shè)有手動調(diào)整裝置，以適應(yīng)不同長短試樣的試驗(yàn)空間要求。

試驗(yàn)臺采用計算機(jī)控制，數(shù)據(jù)采集、處理，可以記錄轉(zhuǎn)速、加載扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)時間、循環(huán)次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并能打印圖表等。

三、試驗(yàn)臺組成及工作原理

1、試驗(yàn)臺主機(jī)的組成及工作原理

該設(shè)備主機(jī)包括試驗(yàn)平臺、主傳動系統(tǒng)、從動調(diào)整系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)及液壓泵站幾部分。是用來模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)要求，對等速萬向節(jié)在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角和扭矩等狀態(tài)下進(jìn)行周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)的裝置。

該設(shè)備的整個傳動系統(tǒng)主要是由兩個等傳動比的主齒輪箱和一個中間傳動裝置組成，形成一個機(jī)械封閉式的結(jié)構(gòu)，可以同時進(jìn)行四件試樣的試驗(yàn)。這樣的結(jié)構(gòu)可以大大地節(jié)省功率。

四、主要技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍：        &plun;100---&plun;2000r/min（轉(zhuǎn)速、加速時間可調(diào)）

2、試驗(yàn)扭矩范圍：        0-&plun;1500N·m (加載速度可調(diào)節(jié))

扭矩測量：         &plun;1%（F·S）

3、主驅(qū)動端回轉(zhuǎn)角度：     0-46°

4、從動端垂直移動距離：   （-100）--（+200mm）

5、從動端垂直移動頻率：   0-1Hz（在中心長度為400mm時需要1HZ）

6、從動端手動調(diào)整距離：   ＞700mm

7、紅外測溫，計算機(jī)參與控制，溫自動停機(jī)。

8、自動保護(hù)功能：

----扭矩設(shè)定保護(hù)

----油溫調(diào)報警

9、具有自動計數(shù)功能。

10、四根試件扭矩的誤差不允許過大，不能過承受載荷的1.5%；

11、噪聲不能過85分貝，

12、每個試件均需要管道送風(fēng)冷卻

13、試驗(yàn)計數(shù)可以用時間計，也可用轉(zhuǎn)圈數(shù)來計；

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1、購機(jī)前，我們的技術(shù)人員為您設(shè)計的流程和方案

2、購機(jī)后，派技術(shù)員為您調(diào)試。

3、整機(jī)保修一年，產(chǎn)品維護(hù)。

4、常年提供設(shè)備的易損件及耗品，儀器能長期使用。