產(chǎn)品品牌：

賽思特

產(chǎn)品型號(hào)：

CNG

CNG汽車改裝管路氣密性檢測(cè)裝置                              CNG汽車改裝管路氣密性檢測(cè)裝置實(shí)際為氣體增壓裝置，該裝置是我公司根據(jù)從國(guó)外引進(jìn)的氣動(dòng)試壓裝置的工作原理，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況研制而成的一種新型試壓裝置。 一、特點(diǎn) 它是使用壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣體增壓泵為壓力源，輸出氣體壓力與驅(qū)動(dòng)氣源壓成比例。通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)氣源壓力的調(diào)整，便能得到相應(yīng)的增壓后的氣體壓力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)氣源壓力與增壓后的氣體壓力平衡時(shí)，增壓泵便停止充壓，輸出氣體壓力也就穩(wěn)定在預(yù)調(diào)的壓力上。因而具有防爆、輸出壓力可調(diào)、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、性能可靠、適用范圍廣等特點(diǎn)。它特別適用于閥門、管路、連接件、壓力容器等受壓設(shè)備的試壓檢驗(yàn)。同時(shí)也適合科研、檢驗(yàn)部門檢測(cè)工具。 二、用途 用于CNG改裝汽車管路、閥門、連接件的氣密性檢驗(yàn)及耐壓檢驗(yàn)。 三、型號(hào)意義 PTB40B PTB--- CNG改裝汽車管路氣密性試驗(yàn)裝置代號(hào) 40         --- 表示該裝置所使用的氣體增壓泵的增壓比為40：1 B --- 表示全封閉標(biāo)準(zhǔn)型 四、產(chǎn)品工作原理     注：所用元件介紹

序號(hào)	名稱	序號(hào)	名稱
1	二聯(lián)體，氣源處理元件	5	高壓氣體壓力表
2	手動(dòng)換向閥	6	高壓針閥
3	氣體增壓泵PST40AL	7	卸荷閥
4	氣源壓力表

注意事項(xiàng)：高壓截止閥為錐形針閥，關(guān)閉力不能大于18NM。在升壓過(guò)程，截止閥如有滲漏，正確的操作應(yīng)是卸壓后再重新關(guān)閉。避免用力過(guò)大而損壞閥芯，縮短該閥使用壽命。 五、技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)   六、操作程序 1、 將二聯(lián)體的油霧器加入潤(rùn)滑油。南方用10#或20#機(jī)械油，北方冬季用防凍機(jī)械油或低凝液壓油。 2、連接上需要試壓的管路，關(guān)閉卸荷閥，打開(kāi)高壓針閥，氣源壓力要求不大于0.7MPa（7kgf/cm²）。 3、調(diào)整好二聯(lián)體的壓力，如將氣源壓力調(diào)到0.5MPa,增壓后氣體壓力為20MPa。 4、打開(kāi)手動(dòng)換向閥（俗稱手拉閥），氣體增壓泵開(kāi)始工作，當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力后增壓泵停止工作?；蚩吹礁邏簤毫Ρ磉_(dá)到需要的壓力時(shí)關(guān)閉手動(dòng)換向閥，讓泵停止工作。 5、檢驗(yàn)完畢后，關(guān)閉手動(dòng)換向閥，切斷驅(qū)動(dòng)氣源，然后打開(kāi)卸荷閥，將管路中的高壓氣體卸完后再拆掉被試件。 七、耗氣量及配套的空壓機(jī) 耗氣量主要是由增壓泵的驅(qū)動(dòng)缸活塞的每分鐘的往復(fù)次數(shù)所決定的，在所供氣源壓力不便的情況下，泵的往復(fù)次數(shù)決定于排出氣體壓力的大或小。當(dāng)氣源壓力調(diào)至作空載排氣時(shí)（如對(duì)被檢大容積容器充氣時(shí)）就是泵耗氣量的時(shí)候。隨著被試容器內(nèi)的氣壓逐漸升高，泵的往復(fù)速度也逐漸減慢，直至驅(qū)動(dòng)氣氣壓與排除氣體氣壓成比例平衡后，泵就停止工作，耗氣量就等于零。該裝置所配氣體增壓泵STT40AL的耗氣量為1.2m3/min, 按照常規(guī)CNG汽車改裝管路氣密性試驗(yàn)的的實(shí)際情況，可選大于0.6m3/min排量的空壓機(jī)就可。