節(jié)電原理：
　　輕載/空載工作效率
　　電動機在輕載或空載狀態(tài)下的工作效率是低的。因為電動機連續(xù)工作，須消耗的能量以提供磁場。當供給電動機的端電壓恒定時，產(chǎn)生的磁通也保持恒定。在額定轉速下，磁場消耗的能量保持恒定，與負載所需的轉矩無關，支持負載轉矩的能量大小取決于電磁轉矩的大小。當負載轉矩增加，轉子的轉速會稍微下降（轉差率），使得感應的轉子電流上升以增加電磁轉矩。相反，如果需要的負載轉矩減少，轉差率減少，轉子電流下降，定子電流也相應下降。但在端電壓恒定的情況下，定子提供磁場的電流在任何負載轉矩條件下將保持恒定。結果是感應電機的效率隨負載的減少而降低。
　　事實上，很少的電機在額定條件下運行。通常選擇的標準電機其標稱均高于驅動負載時需求。由于這一原因，所選擇的電機幾乎是出標準的。當提供額定電壓時即使?jié)M負荷運行也有節(jié)電空間。
　　此外，有些應用其負荷本來就是變化的。而選擇的電機大小須滿足其負荷時的需求，盡管負荷只是間斷出現(xiàn)，其他時間負荷要小得多。由于電機產(chǎn)生的轉矩與供電電壓的平方成正比，降低端電壓將減少轉矩。降低電壓實際上是降低了電機的額定輸出功率。也意味著所需磁場能量的減少。利用這一原理。KEJUN相控節(jié)電器可以在從空載至多數(shù)負載情況下保持恒定的電機效率。KEJUN相控節(jié)電器采用智能化的微處理器控制，無需人工調(diào)節(jié)。在輕負載的情況下電機的電壓自動降至需求，而轉速保持恒定，因此降低了不的損耗。如果負載增加，電壓將自動上升以電機失速。
　　KEJUN相控節(jié)電器通過閉環(huán)反饋系統(tǒng)控制，其感應電路比較通過電機的電壓和電流波形。由于是電感電路，電壓和電流波形存在時間差，負載越輕，電流波形的滯后越大。電流相對于電壓的滯后關系。
　　KEJUN相控節(jié)電器通過改變電機的相位角來實現(xiàn)控制。電壓V和電流I均以向量形式表示，兩者之間的夾角即相位角。功率因數(shù)（QPF）是量化的電流—電壓滯后的三角關系。微處理器將檢測電壓和電流之間的相位角，并相應地調(diào)整晶閘管的觸發(fā)脈沖，其速度為每秒鐘改變100次。這一速度比電機所能響應的速度要快得多，但對電機在任何負載工況出現(xiàn)失速是十分要的。原則上，在輕載條件下，如果可以將過剩的勵磁電流減少到與保持負荷的恒定轉矩相匹配，則可使電機的功率因數(shù)及運行效率。
　　
　　在不同的負荷條件下和KEJUN節(jié)電器連續(xù)監(jiān)測電機電壓電流之間的相位角，依據(jù)負荷的變化改變相位角。KEJUN相控節(jié)電器通過使用晶閘管半導體開關元件來切削電壓而進行控制。晶閘管允許電源電壓正半周和負半周的一部分供給電機。其輸出波形/電壓和電流。這樣的結果是降低了供給電機的均方根電壓，磁損耗也就相對減少，有功損耗和無功損耗也相應減少。同時使電機的功率因數(shù)，降低了電機的定子電流，與電流的二次方成正比的供電線路損耗、電機繞組的銅損耗顯著減少，電機的鐵損下降，從而了電機的效率和節(jié)省了電能。