技術(shù)描述：
•橫梁與Z軸采用表面陽化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運動部件的質(zhì)量，減少測量機(jī)在運行時的慣性；
•三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承，運動更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損；
•三軸均采用高光柵尺；
•X向采用精密三角梁技術(shù)，相比矩形梁和橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，運動更加；
•大、穩(wěn)定的PC-DMIS BASIC（MANUAL）測量軟件；
•Y向采用整體燕尾式導(dǎo)軌，在降低機(jī)器重量的同時，消除了運動扭擺，了測量和穩(wěn)定性
•合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計。
•橫梁與Z軸采用表面陽化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運動部件的質(zhì)量，減少測量機(jī)在運行時的慣性；
•三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承，運動更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損；
•三軸均采用高光柵尺；
•X向采用精密三角梁技術(shù)，相比矩形梁和橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，運動更加；
•大、穩(wěn)定的PC-DMIS BASIC（MANUAL）測量軟件；
•Y向采用整體燕尾式導(dǎo)軌，在降低機(jī)器重量的同時，消除了運動扭擺，了測量和穩(wěn)定性
•合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計。
