詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：美國
- 工作介質(zhì)：-
- 應(yīng)用：-
VICKERS法蘭閥型號PCGV-8A-1-10
通過把液流從排放口引向遠(yuǎn)程控制溢流閥，例如 C-175 或者 CGR -02，能夠遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)壓力，選擇的溢流閥的壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)比實(shí)際系統(tǒng)工作壓力約高出 10 至14 bar (150 至 200 psi)。
設(shè)定值過高，可能浪費(fèi)功率并使泵和其他系統(tǒng)元件受到不必要的負(fù)載。
內(nèi)泄外控式。這里二次油口須直接接到油箱:外部壓力的施加把閥完全打開，與一次壓力無關(guān)。當(dāng)設(shè)有內(nèi)裝單向閥時，它可用作遠(yuǎn)程操作式平衡閥或制動閥。
松開鎖緊螺母，按照正確的方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿進(jìn)行壓力調(diào)整。順時針是升高壓力，逆時針是降低壓力。
壓力設(shè)定值必須比系統(tǒng)溢流設(shè)定值至少低17 bar (250 psi) .
是平衡活塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式。先導(dǎo)級使用一臺標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（詳細(xì)資料見威格士資料
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和完成，和規(guī)格 3 系列相比，明流量閥（"H" 型）安裝油箱連接口
了 40%。客戶對其和可靠性始意。試驗保證所有規(guī)格 2 閥的
勞和耐久性壽命在壓力過 100 萬次工作循環(huán)。所有士客戶和產(chǎn)品
油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱，降背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到的額定
量的函數(shù)，并且和公稱上騰特性曲線所相一致如果在型號編法中有“E ”，相應(yīng)的控路不包括彈簧，
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對于雙－壓力型 (C*-06/10-***-**DG*-0A*-M-M-**-40/50)，電磁鐵不通電使第 1 路導(dǎo)控制壓力,
通接頭把閥安裝在管路上。油箱連接口當(dāng)用管子直接通油箱以降低背壓底板和螺栓套件彈簧壓力范圍
值上，如果油箱管路背壓越過 100 ps i) 可能出現(xiàn)列閥要求使用高排放彈簧 (CS -H06bar (ps i)
B 8,5 至 70 (12535 至 140 (500 至 2000)100 至 210 (1500 至 3000對“B ”彈簧所指示的壓
壓力。電磁鐵必須一直通電來保持要求主級是威格士的平衡話塞式溢流閥，中間當(dāng)這一路投入工作，系統(tǒng)
-3(S )-8C，這種閥裝有形式"8"中位串通式中位過渡閥芯，如果溢流閥是雙壓力，先導(dǎo)級必須是 DG-4V-3(S )-0A，
種閥裝有形式"O"的開式中位閥芯。用不正確的閥芯會出危險。注意使用，或者用一個堵住一個壓力口的三
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