js40減速機 煤礦用減速機生產廠家 嵩陽煤機

    js40減速機是嵩陽煤機生產的煤礦用減速機其結構由圓弧傘齒輪軸，第二斜齒齒輪軸，第三圓柱齒輪軸，第四輸出軸組成。四根軸均由滾動軸承固定在減速器上下箱體內。該減速機上下箱體材料為HT250灰鑄鐵。  除一軸36312軸承由ZL-2(SY1412)鋰基潤滑脂潤滑外，齒輪及軸承均由GB5903 N320極壓齒輪油飛濺潤滑。注入量為浸入大圓弧傘齒輪1/3高度。

    嵩陽煤機生產的js40減速機外形尺寸為1150x834x590，重量為617kg，可反轉使用，采用自然冷卻。

    下面是js40減速機圖片和機型參數：

 煤礦用減速機 js40減速機技術要求:

    1.齒輪等級：傘齒輪及圓柱齒輪均采用JB180，9-8-8DC級制造。

    2.齒輪及軸使用材料：js40減速機軸齒輪及齒輪均采用20CrMnTi高強度合金材料進行調質處理，齒面進行滲碳淬火處理，提高了齒輪使用壽命。減速器四軸用40Cr高強度合金鋼進行調質處理。

    3.齒輪接觸要求： 

    （1）弧齒輪的接觸斑點沿工作齒長及齒高均不小于50%，小齒側間隙為0.17毫米。  

    （2）圓柱斜齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不

小于40%，小齒側間隙為0.185毫米。  

    （3）圓柱直齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，齒側間隙不小于0.185毫米。

    4.軸承軸向總游隙要求：軸游隙0.04-0.1毫米，第二軸游隙0.06-0.15毫米，第三軸游隙0.07-0.18毫米，第四軸游隙0.2-0.4毫米。各軸軸承游隙均由調整墊調節(jié)。  

    煤礦用減速機 js40減速機裝配:

    1.把所需組裝的零部件收集齊全，進行清洗、擦干。除應涂密封涂料表面外，加工表面涂清油。上下箱體內非加工表面涂紅色耐油油漆。批量大可以進行選配。  

    2.把四根軸部件組裝好。將各軸總成單獨組裝一起，待組裝減速器時，再與減速器箱殼組裝。  

    3.組裝減速器時，其順序為一軸至四軸。用千分表測出齒側間隙，用塞規(guī)測定軸承游隙。 

    4.涂密封涂料合箱，組裝各軸軸承壓蓋。擰緊所有螺栓。

    5.減速機組裝好后，手轉動一軸，轉動不卡勁，正反轉動靈活。

    6.組裝時注意事項：

   （1）所有軸承及齒輪可以采用熱裝，決不能用壓力機壓裝，可以使用小型紫銅錘（銅棒）打擊裝配。

   （2）合箱前必須檢查箱內是否有異物

   （3）上下箱體的結合面及軸承蓋端面均應涂密封涂料，運轉時結合面及軸外伸端密封處不應漏油。  

   （4）上下箱體合箱后邊緣應平齊，相互錯位量每邊應不大于2毫米。

   （5）檢查透氣塞是否透氣。  

   （6）一軸軸套內和四軸密封套內注入適量ZL-2潤滑脂。

   有需要煤礦用js40減速機的朋友可以隨時聯系我們，或者到嵩陽煤機參觀考察。