詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：-
- 功能：-
- 閥體材質(zhì)：-
無桿氣缸喜開理MRL2-GL-16-350-C特點
無桿氣缸SRL3系列的側(cè)面集成式安裝了一軸的高精度導(dǎo)軌，實現(xiàn)了帶導(dǎo)向無桿氣缸的小型化。
利用本公司獨創(chuàng)的扁平無桿氣缸結(jié)構(gòu)，使得滑臺的位置極低，實現(xiàn)了裝置的薄型設(shè)計。
與SRL3系列相同，行程長度的協(xié)調(diào)尺寸具有兼容性，更容易進行設(shè)計變更。
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作；
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護；
氣缸的安裝面的平面度應(yīng)在0.2mm以下，安裝時全行程以動作壓力 (0.18MPa以下)可平滑動作來測試。否則會使得滑動阻力增大，軸承部過早磨耗，壽命降低。
直接連接負(fù)載和氣缸滑塊時，無法吸收各自的軸心偏心，進入施加橫向負(fù)荷的狀態(tài)，導(dǎo)致動作不良。為了可吸收偏心及氣缸的自重?fù)锨?，考慮使用浮動連接方法。（下左圖）
在行程末端，負(fù)載被停止時有可能發(fā)生缸體傾斜，使軸承及缸筒受損傷。故，限位器與液壓緩沖器并用，且從缸體中部的傳遞推力，便不會發(fā)生缸體的傾斜。（下左圖）
氣缸水平安裝場合，由于自重產(chǎn)生的下彎量，行程越長，軸中心的下彎量越大。因此浮動連接機構(gòu)應(yīng)該留有相應(yīng)的間隙。（下中圖）
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
根據(jù)氣缸的安裝場所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）, 標(biāo)準(zhǔn)氣口（兩側(cè)配管）。
活塞為扁平型，采用由活塞承受負(fù)荷的結(jié)構(gòu)。
耐負(fù)荷性優(yōu)異，并配備防回轉(zhuǎn)機構(gòu)。
密封部位呈直線，因此密封性更強。
采用可適用高速運行的活塞密封件。
無桿氣缸喜開理MRL2-GL-16-350-C特點
無桿氣缸喜開理MRL2-GL-16-350-C特點
氣缸 STGM-100400
4F320-08-AC220V
L8000-20-W
SAB3W-25A-0
4F410-10-AC110V
SCA2-CB-63B-50
PPG-D-KHSCB
喜開理 LHA-06CS
喜開理 F8000-25-W
喜開理 R8000-25-W
喜開理 F8000-25-W-F1
喜開理 F4000-15N-W-Y-BW
喜開理 SAB-25A-0-S-KIT
SAB-20A-0-S-KIT
SAB-15A-0-S-KIT
4F610-15-L-AC220V
STG-M-50-175
MXB1-15-0-2
無桿氣缸喜開理MRL2-GL-16-350-C特點
